ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់យើង - កន្លែងដែលយើងរស់នៅ ធ្វើការ និងលេង។និយាយឱ្យសាមញ្ញទៅពួកគេធ្វើស្ទើរតែគ្រប់យ៉ាងដែលផ្លាស់ទីផ្លាស់ទី។ស្ទើរតែ 70 ភាគរយនៃអគ្គីសនីប្រើប្រាស់ដោយឧស្សាហកម្មត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយប្រព័ន្ធម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។1
ប្រហែល 75 ភាគរយនៃម៉ូទ័រឧស្សាហកម្មដែលកំពុងដំណើរការគឺត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ដំណើរការម៉ាស៊ីនបូម កង្ហារ និងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ដែលជាប្រភេទម៉ាស៊ីនដែលងាយរងគ្រោះខ្លាំងចំពោះការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពសំខាន់ៗ 2.កម្មវិធីទាំងនេះតែងតែដំណើរការក្នុងល្បឿនថេរ គ្រប់ពេលវេលា ទោះបីជាមិនចាំបាច់ក៏ដោយ។ប្រតិបត្តិការថេរនេះខ្ជះខ្ជាយថាមពល និងបង្កើតការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ដែលមិនចាំបាច់ ប៉ុន្តែតាមរយៈការគ្រប់គ្រងល្បឿនរបស់ម៉ូទ័រ យើងអាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល សន្សំសំចៃថាមពល និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។
មធ្យោបាយមួយដើម្បីគ្រប់គ្រងល្បឿនរបស់ម៉ូទ័រគឺតាមរយៈការប្រើប្រាស់ ដ្រាយល្បឿនអថេរ (VSD) ដែលជាឧបករណ៍ដែលគ្រប់គ្រងល្បឿនបង្វិលរបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដោយផ្លាស់ប្តូរប្រេកង់ និងវ៉ុលដែលផ្គត់ផ្គង់ទៅម៉ូទ័រ។តាមរយៈការគ្រប់គ្រងល្បឿនរបស់ម៉ូទ័រ ដ្រាយអាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល (ឧទាហរណ៍ ការកាត់បន្ថយល្បឿនឧបករណ៍បង្វិល 20 ភាគរយអាចកាត់បន្ថយតម្រូវការថាមពលបញ្ចូលប្រហែល 50 ភាគរយ 3) និងផ្តល់នូវភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងការគ្រប់គ្រងដំណើរការ និងការសន្សំសំចៃប្រតិបត្តិការយ៉ាងសំខាន់ក្នុងជីវិត។ នៃ moA ដែលមានប្រយោជន៍ដូចជា VSDs គឺសម្រាប់ការសន្សំថាមពលនៅក្នុងកម្មវិធីជាច្រើន ពួកគេអាចបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យម៉ូទ័រមុនអាយុ ប្រសិនបើមិនមានមូលដ្ឋានត្រឹមត្រូវ។ខណៈពេលដែលមានមូលហេតុផ្សេងគ្នាជាច្រើននៃការបរាជ័យម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច បញ្ហាទូទៅបំផុតនៅពេលប្រើដ្រាយគឺការបរាជ័យដែលបណ្តាលមកពីវ៉ុលរបៀបទូទៅ។
ការខូចខាតបណ្តាលមកពីវ៉ុលរបៀបទូទៅ
នៅក្នុងប្រព័ន្ធ AC បីដំណាក់កាល វ៉ុលរបៀបទូទៅអាចត្រូវបានកំណត់ថាជាអតុល្យភាពដែលមានវត្តមានរវាងដំណាក់កាលទាំងបីដែលបង្កើតឡើងដោយថាមពលកែប្រែទទឹងជីពចរនៃដ្រាយ ឬភាពខុសគ្នាវ៉ុលរវាងប្រភពថាមពល និងចំណុចអព្យាក្រឹតនៃបី- បន្ទុកដំណាក់កាល។វ៉ុលរបៀបទូទៅដែលប្រែប្រួលនេះ បង្កើតវ៉ុលនៅលើអ័ក្សរបស់ម៉ូទ័រ ហើយតង់ស្យុងនេះអាចបញ្ចេញតាមរយៈរបុំ ឬតាមរយៈទ្រនាប់។ការរចនាវិស្វកម្មទំនើប អ៊ីសូឡង់តំណាក់កាល និងខ្សែភ្លើងដែលធន់ទ្រាំនឹងអាំងវឺតទ័រ អាចជួយការពាររបុំ។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែល rotor ឃើញការកើនឡើងនៃការកើនឡើងវ៉ុល ចរន្តស្វែងរកផ្លូវនៃភាពធន់តិចបំផុតទៅនឹងដី។នៅក្នុងករណីនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចផ្លូវនេះដំណើរការដោយផ្ទាល់តាមរយៈសត្វខ្លាឃ្មុំ។
ចាប់តាំងពីសត្វខ្លាឃ្មុំម៉ូតូប្រើខាញ់សម្រាប់ប្រេងរំអិល ប្រេងនៅក្នុងខាញ់បង្កើតជាខ្សែភាពយន្តដែលដើរតួជាឌីអេឡិចត្រិច ដែលមានន័យថាវាអាចបញ្ជូនកម្លាំងអគ្គិសនីដោយមិនមានចរន្ត។យូរ ៗ ទៅ dielectric នេះខូច។បើគ្មានលក្ខណៈសម្បត្តិអ៊ីសូឡង់នៃខាញ់ទេ វ៉ុលស្រួចនឹងបញ្ចេញតាមរយៈទ្រនាប់ បន្ទាប់មកតាមរយៈលំនៅដ្ឋានរបស់ម៉ូទ័រ ដើម្បីទទួលបានដីអគ្គិសនី។ចលនានៃចរន្តអគ្គិសនីនេះបណ្តាលឱ្យមានការកកិតនៅក្នុងសត្វខ្លាឃ្មុំ ដែលគេហៅជាទូទៅថាជាម៉ាស៊ីនបញ្ចេញចរន្តអគ្គិសនី (EDM)។នៅពេលដែលការប៉ះទង្គិចបន្តបន្ទាប់គ្នានេះកើតឡើងតាមពេលវេលា ផ្ទៃនៃផ្ទៃនៅក្នុងការប្រណាំងសត្វខ្លាឃ្មុំក្លាយជាផុយ ហើយបំណែកលោហៈតូចៗអាចបំបែកចេញពីខាងក្នុងទ្រនាប់។ជាយថាហេតុ សម្ភារៈដែលខូចខាតដំណើរការរបស់វារវាងបាល់ និងការប្រណាំងរបស់សត្វខ្លាឃ្មុំ ដែលបណ្តាលឱ្យមានផលប៉ះពាល់នៃការកិន ដែលអាចបង្កើតជារណ្តៅទំហំមីក្រូន ហៅថា ការកក ឬរនាំងដូចក្តារបន្ទះនៅក្នុងផ្លូវប្រណាំងដែលហៅថា ផ្លុំ។
ម៉ូទ័រខ្លះអាចបន្តដំណើរការបាន ដោយសារការខូចខាតកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរទៅៗ ដោយមិនមានបញ្ហាអ្វីគួរឲ្យកត់សម្គាល់នោះទេ។សញ្ញាដំបូងនៃការខូចខាតរបស់សត្វខ្លាឃ្មុំ ជាធម្មតាគឺជាសំឡេងដែលអាចស្តាប់បាន ដោយសារតែបាល់ដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់កន្លែងដែលមានរណ្តៅ និងទឹកកក។ប៉ុន្តែនៅពេលដែលមានសំឡេងរំខាននេះ ការខូចខាតជាធម្មតាមានចំនួនច្រើនល្មមដែលការបរាជ័យនឹងកើតឡើង។
មានមូលដ្ឋានក្នុងការបង្ការ
កម្មវិធីឧស្សាហកម្មជាធម្មតាមិនជួបប្រទះការលំបាកទាំងនេះនៅលើម៉ូទ័រល្បឿនអថេរ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការដំឡើងមួយចំនួន ដូចជាអគារពាណិជ្ជកម្ម និងការចាត់ចែងឥវ៉ាន់នៅព្រលានយន្តហោះ ការចុះចតដ៏រឹងមាំគឺមិនតែងតែមាននោះទេ។នៅក្នុងករណីទាំងនេះ វិធីសាស្រ្តមួយផ្សេងទៀតត្រូវតែត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្វែរចរន្តនេះចេញពី bearings ។ដំណោះស្រាយទូទៅបំផុតគឺត្រូវបន្ថែមឧបករណ៍ភ្ជាប់ដីទៅចុងម្ខាងនៃអ័ក្សម៉ូទ័រ ជាពិសេសនៅក្នុងកម្មវិធីដែលវ៉ុលរបៀបទូទៅអាចរីករាលដាលកាន់តែច្រើន។ដី shaft គឺជាមធ្យោបាយសំខាន់មួយដើម្បីភ្ជាប់ rotor បង្វិលនៃម៉ូទ័រទៅនឹងដីតាមរយៈស៊ុមនៃម៉ូទ័រ។ការបន្ថែមឧបករណ៍ភ្ជាប់ដីទៅនឹងម៉ូទ័រមុនពេលដំឡើង (ឬការទិញម៉ូទ័រជាមួយនឹងការដំឡើងមុនមួយ) អាចជាតម្លៃតូចមួយដែលត្រូវបង់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្លៃនៃថ្លៃថែទាំដែលទាក់ទងនឹងការជំនួសទ្រនាប់ ដោយមិនគិតពីតម្លៃខ្ពស់នៃ ការឈប់សម្រាកនៅក្នុងឧបករណ៍។
មានប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់ដីទូទៅមួយចំនួននៅក្នុងឧស្សាហកម្មនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដូចជាជក់កាបូន ជក់ដែលមានទម្រង់ជាចិញ្ចៀន និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ទ្រនាប់ដី និងវិធីសាស្ត្រការពារសត្វខ្លាឃ្មុំផ្សេងទៀតក៏មានផងដែរ។
ជក់កាបូនបានប្រើប្រាស់អស់រយៈពេលជាង 100 ឆ្នាំមកហើយ ហើយស្រដៀងទៅនឹងជក់កាបូនដែលប្រើនៅលើឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរម៉ូទ័រ DC ។ជក់ដីផ្តល់នូវការតភ្ជាប់អគ្គិសនីរវាងផ្នែកបង្វិល និងស្ថានីនៃសៀគ្វីអគ្គិសនីរបស់ម៉ូទ័រ ហើយយកចរន្តពី rotor មកដី ដើម្បីកុំឱ្យបន្ទុកឡើងលើ rotor ដល់ចំណុចដែលវាបញ្ចេញតាមរយៈ bearings ។ជក់ដាក់ដី ផ្តល់នូវមធ្យោបាយជាក់ស្តែង និងសន្សំសំចៃ ដើម្បីផ្តល់នូវផ្លូវដែលមានកម្លាំងទាបដល់ដី ជាពិសេសសម្រាប់ម៉ូទ័រស៊ុមធំជាង។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេមិនមែនដោយគ្មានគុណវិបត្តិរបស់ពួកគេទេ។ដូចទៅនឹងម៉ូទ័រ DC ដែរ ជក់ត្រូវពាក់ដោយសារតែទំនាក់ទំនងមេកានិកជាមួយនឹងផ្លាប់ ហើយដោយមិនគិតពីការរចនានៃប្រដាប់ជក់ ការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវតែត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ដើម្បីធានាបាននូវទំនាក់ទំនងត្រឹមត្រូវរវាងជក់ និងផ្លាប់។
ចិញ្ចៀនភ្ជាប់ដីដំណើរការដូចជក់កាបូន ប៉ុន្តែពួកវាមានសរសៃអគ្គិសនីជាច្រើនដែលរៀបចំនៅខាងក្នុងរង្វង់ជុំវិញអ័ក្ស។ផ្នែកខាងក្រៅនៃសង្វៀន ដែលជាធម្មតាត្រូវបានម៉ោនទៅនឹងបន្ទះចុងនៃម៉ូទ័រ នៅតែស្ថិតស្ថេរ ខណៈពេលដែលជក់នៅលើផ្ទៃនៃម៉ូទ័រ ដឹកនាំចរន្តតាមរយៈជក់ និងដោយសុវត្ថិភាពទៅដី។ចិញ្ចៀនភ្ជាប់ដីអាចដាក់នៅខាងក្នុងម៉ូទ័រ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកវាប្រើលើម៉ូទ័រកាតព្វកិច្ចលាងសម្អាត និងកខ្វក់។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្មានវិធីសាស្រ្តនៃការដាក់ដីនៅត្រង់ចំណុចណាមួយដែលល្អឥតខ្ចោះនោះទេ ហើយចិញ្ចៀនភ្ជាប់ដីដែលបានម៉ោនពីខាងក្រៅមានទំនោរទៅប្រមូលសារធាតុកខ្វក់នៅលើទ្រនាប់របស់ពួកគេ ដែលអាចកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។
ឧបករណ៍ញែកសត្វខ្លាឃ្មុំដីរួមបញ្ចូលគ្នានូវបច្ចេកវិទ្យាពីរ៖ ប្រឡោះដាច់ដោយឡែកពីរផ្នែកដែលមិនទាក់ទងគ្នាដែលប្រើការរចនា labyrinth ដើម្បីការពារការជ្រៀតចូលនៃសារធាតុកខ្វក់ និង rotor លោហធាតុ និង ring filament conductive ដាច់ដោយឡែកដើម្បីបង្វែរចរន្ត shaft ឆ្ងាយពី bearings ។ដោយសារឧបករណ៍ទាំងនេះក៏ការពារការបាត់បង់ជាតិរំអិល និងការចម្លងរោគផងដែរ ពួកវាជំនួសត្រាទ្រនាប់ស្តង់ដារ និងឧបករណ៍ញែកទ្រនាប់ប្រពៃណី។
មធ្យោបាយមួយទៀតដើម្បីការពារការហូរចេញនៃចរន្តតាមរយៈ bearings គឺការផលិត bearings ពីសម្ភារៈដែលមិនដំណើរការ។នៅក្នុងសត្វខ្លាឃ្មុំសេរ៉ាមិច គ្រាប់បាល់ដែលស្រោបដោយសេរ៉ាមិច ការពារសត្វខ្លាឃ្មុំ ដោយការពារចរន្តអ័ក្សមិនឲ្យហូរតាមសត្វខ្លាឃ្មុំទៅកាន់ម៉ូទ័រ។ចាប់តាំងពីមិនមានចរន្តអគ្គិសនីហូរតាមទ្រនាប់ម៉ូទ័រ មានឱកាសតិចតួចនៃការពាក់ចរន្ត។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ចរន្តនឹងស្វែងរកផ្លូវទៅកាន់ដី ដែលមានន័យថាវានឹងឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ភ្ជាប់។ដោយសារសត្វខ្លាឃ្មុំសេរ៉ាមិចនឹងមិនដកចរន្តចេញពី rotor ទេ មានតែកម្មវិធីបញ្ជាផ្ទាល់ជាក់លាក់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ម៉ូទ័រដែលមានទ្រនាប់សេរ៉ាមិច។គុណវិបត្តិផ្សេងទៀតគឺការចំណាយសម្រាប់រចនាប័ទ្មនៃសត្វខ្លាឃ្មុំម៉ូតូនេះហើយការពិតដែលថាសត្វខ្លាឃ្មុំជាធម្មតាអាចប្រើបានត្រឹមតែទំហំ 6311 ប៉ុណ្ណោះ។
នៅលើម៉ូទ័រដែលមានទំហំធំជាង 100 សេះ ជាទូទៅវាត្រូវបានណែនាំអោយដំឡើងទ្រនាប់ដែលមានអ៊ីសូឡង់នៅលើចុងម្ខាងនៃម៉ូទ័រដែលឧបករណ៍ភ្ជាប់ដីត្រូវបានដំឡើង ដោយមិនគិតពីរចនាប័ទ្មនៃការដាក់ដីតាមអ័ក្សឡើយ។
គន្លឹះដំឡើងល្បឿនអថេរបី
ការពិចារណាចំនួនបីសម្រាប់វិស្វករថែទាំនៅពេលព្យាយាមកាត់បន្ថយវ៉ុលរបៀបទូទៅនៅក្នុងកម្មវិធីល្បឿនអថេរគឺ៖
- ត្រូវប្រាកដថាម៉ូទ័រ (និងប្រព័ន្ធម៉ូទ័រ) មានមូលដ្ឋានត្រឹមត្រូវ។
- កំណត់សមតុល្យប្រេកង់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនត្រឹមត្រូវ ដែលនឹងកាត់បន្ថយកម្រិតសំឡេងរំខាន ក៏ដូចជាអតុល្យភាពវ៉ុល។
- ប្រសិនបើឧបករណ៍ភ្ជាប់ដីត្រូវបានចាត់ទុកថាចាំបាច់ សូមជ្រើសរើសឧបករណ៍ដែលដំណើរការល្អបំផុតសម្រាប់កម្មវិធី។
នៅពេលដែលមានចរន្តផ្ទុក វាមិនមានទំហំណាមួយសមនឹងដំណោះស្រាយទាំងអស់នោះទេ។វាមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់អតិថិជន និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ម៉ូទ័រ និងជំរុញឱ្យធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីកំណត់ដំណោះស្រាយសមស្របបំផុតសម្រាប់កម្មវិធីជាក់លាក់។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី២៣ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២១